Piesardzības pasākumi sajūga lietošanai

1. Pirms sajūga uzstādīšanas to rūpīgi notīriet un noņemiet anti - rūsas smērvielas un gružus.
2. Sajūgu var uzstādīt koaksiāli vai atsevišķi. Aksiālais virziens ir jānosaka. Aktīvajai daļai un vadītajai daļai nav atļauts veikt aksiālu kustību. Uzstādot sadalīto vārpstu, koaksialitāte starp aktīvo daļu un vadīto daļu nedrīkst būt lielāka par 0,1 mm.
3. Kad darbojas mitrs elektromagnētiskais sajūgs, starp berzes plāksnēm jāpievieno smēreļļa. Eļļošanas metode ir (1) eļļa, kas ielej eļļošanu; (2) eļļas vannas eļļošana, eļļā iegremdētā daļa ir apmēram 5 reizes lielāka par sajūga tilpumu; (3) Aksiālās eļļas padeves eļļošana. Aksiālās eļļas padeves metode jāizmanto augstam - ātrumam un augstam - frekvences darbībai.
4. Instalējot zobu -, ierakstiet elektromagnētisko sajūgu, ir jāpārliecinās, ka starp gala zobiem ir zināma plaisa, lai tukšgaitas laikā nebūtu slīpēšanas fenomena, bet tas nedrīkst būt lielāks par δ vērtību.
5. Elektromagnētiskais sajūgs un bremzes ir B klases izolācija ar normālu temperatūras paaugstināšanos par 40 grādiem. Darba temperatūrai galējā termiskajā līdzsvarā nav atļauts pārsniegt 100 grādus, pretējā gadījumā spolei un berzes daļai ir tendence uz bojājumiem.
6. Strāvas padeves un vadības ķēde, sajūga barošanas avots ir 24 V DC (izņemot īpašus pasūtījumus). To iegūst, atkāpjot trīs - fāzi vai vienu - fāzes maiņstrāvas spriegumu un pilnu - viļņu labošanu (vai tilta labošanu). Nav sprieguma stabilizācijas un plakanā viļņa prasības, un jaudai jābūt pietiekami lielai. Puse - viļņu taisngrieža barošanas avots nav atļauts.
7. Prasības sajūgam automobiļu pārvades sistēmā
Saskaņā ar sajūga izmantošanu tam jāatbilst šādām galvenajām prasībām:
Gluda un maiga saderināšanās, lai nodrošinātu vienmērīgu automašīnas sākumu,
Ātra un rūpīga atdalīšana, lai atvieglotu pārnesumu maiņu un motora iedarbināšanu;
Tam ir atbilstoša rezerves spēja, lai nodrošinātu motora maksimālā griezes momenta pārraidi un novērstu pārvades sistēmas pārslodzi;
Piedziņas daļas transmisijas inercei jābūt pēc iespējas mazākai, lai samazinātu triecienu pārnesumu maiņas laikā;
Tam ir laba karstuma izkliedes spēja. Kad sajūga braukšanas laikā bieži jāizmanto sajūga, sajūga kapteinis un vadītas detaļas slīd salīdzinājumā viena pret otru, radot berzes siltumu. Ja siltums netiek izkliedēts laikā, tas nopietni ietekmēs tā darba uzticamību un kalpošanas laiku;