Plēves dzesēšana
Dzesēšanas metodes, kurās šķidrs propelents vai gāze veido plānu plēvi uz apsildāmās sienas, lai novērstu sadegšanas gāzes pārnešanu uz sienu, sauc par šķidrās plēves dzesēšanu vai gaisa plēves dzesēšanu. Šķidras raķešu motora vilces kamerā netālu no sprauslas rīkles tiek izmantota šķidrās plēves dzesēšana, kur lielākais ir siltuma plūsmas blīvums. Biežāk ap injektoru tiek iestatīts zems - maisījuma koeficientu vai degvielas līdzstrāvas perforāciju aplis, lai izveidotu zemu - temperatūras malas laukumu vai plēvi netālu no sadegšanas kameras iekšējās sienas, lai atdalītu augstu -} temperatūras sadegšanas gāzi centra laukumā no sienas. Gaisa plēves dzesēšanu bieži izmanto turbīnu lāpstiņām un turbojeta dzinēju liesmu caurulēm, un asmeņu temperatūru var samazināt par 400 līdz 600 grādiem. Daži šķidri raķešu dzinēji ieved turbīnu izplūdes gāzes vilces kameras sprauslā, lai veiktu gaisa plēvi dzesēšanu uz sprauslas iekšējās sienas.
Svīst dzesēšana
Pazīstams arī kā atšķirīga dzesēšana. Apsildāmās daļas ir izgatavotas no porainiem materiāliem, un dzesēšanas šķidrums iziet no apsildāmās virsmas caur mikroporām, lai noņemtu siltumu, vienlaikus veidojot dzesēšanas plēves slāni uz sienas, kurai ir labs dzesēšanas efekts. Tā kā ir grūti izstrādāt porainus materiālus, oglekļa nogulsnes pēc ogļūdeņražu degvielas sadedzināšanas viegli aizsērē mikroporas. Šī dzesēšanas metode nav plaši izmantota, un to izmanto tikai šķidrā skābekļa inžektora paneļa dzesēšanai - šķidru ūdeņraža motoru.
Ablācijas dzesēšana
To plaši izmanto cieto raķešu dzinēju sprauslā (sk. Ablācijas siltuma aizsardzību, ablācijas materiālus). Ir arī sevis - dzesēšanas metode, kurai ir līdzīgs mehānisms kā ablācijas dzesēšana. Porainu volfrāciju izmanto kā matricu, un sudraba, vara, cinka un citi materiāli ar zemu kušanas temperatūru ir infiltrēti. Sildot, materiāli ar zemu kausēšanas punktu apakšbiju un aizbēg, lai spēlētu atdzist. Matricas volfrācija ir izturīga pret ugunsizturīgu un koroziju - izturīga, un tā var saglabāt savu formu. Tas ir piemērots cieto raķešu dzinēju sprauslas rīkles oderei.
Izstarojoša dzesēšana
Izmantojiet karsto priekšmetu termisko starojumu, lai izkliedētu siltumu uz āru. Radiācijas dzesēšanu parasti izmanto sprauslas pagarinājuma sekcijā ar zemu siltuma plūsmas blīvumu raķešu motoros, gāzes ģeneratoru ar zemu gāzes temperatūru un vienības propelenta sadalīšanās vilces kameru. Virzuļa motora cilindra galvas melnajai siltuma izlietnei ir arī loma izstarojošajā siltuma izkliedēšanā. Radiācijas siltuma izkliedes efekta uzlabošana galvenokārt ir atkarīga no augstas - temperatūras izturīgu materiālu izmantošanas apsildāmu daļu ražošanai; Otrkārt, tas ir atkarīgs no virsmas melnuma uzlabošanas, tas ir, uz sienas virsmas uzklājot augstas - temperatūras krāsas ar melnumu vairāk nekā 0,85.
Siltuma izolācijas slānis
Augstas - temperatūras izturīgu materiālu pārklāšana vai ielīmēšana ar zemu siltumvadītspēju uz apsildāmās sienas virsmas, lai samazinātu gāzes siltuma pārnesi līdz sienai. Parasti lietoti siltuma izolācijas materiāli, piemēram, cirkonija oksīds un alumīnija oksīds, ir piemēroti šķidru raķešu motoriem; Grafīts, volframa karbīds, keramika utt. Ir piemēroti cietiem raķešu motoriem; Keramika, augsta - temperatūras izolācijas krāsa, azbests utt. Ir piemērots turbojet dzinējiem.