Īss ievads eļļas sūknī

Eļļas sūknis ir viegls un kompakts sūknis, kuram ir trīs kategorijas: - līnijā, sadalīts un viens - korpuss. Eļļas sūknim ir nepieciešams jaudas avots darbībai, un sadales vārpstu apakšējā daļā vada motora kloķvārpstas pārnesums.
Eļļas sūknis ierosina eļļas sūkni ar korpusu, kas izgatavots no alumīnija -, kas satur materiālu, un pārvietojamu veidotu daļu, kas izvietota korpusā, kur pārvietojamā veidotā daļa ir vismaz daļēji izgatavota no apgremdējama dzelzs -, kas balstīts uz sakausējuma materiālu, kas vismaz uz vienu, kas ir siltumizplests, un kurai ir vismaz viena no thermatūra, un tām, kurai ir vismaz 60. mājokļa paplašināšanas koeficients.
Degvielas iesmidzināšanas sūkņa galvenā sastāvdaļa ir virzulis. Ja parastā šļirce slimnīcā tiek izmantota kā analoģija, pārvietojamo spraudni sauc par virzuli, un šļirci sauc par virzuļa piedurkni. Pieņemot, ka šļircē ir uzstādīts atspere, lai atbalstītu vienu virzuli, bet otra virzuļa gals saskaras ar sadales vārpstu, kad sadales vārpsta griežas viens aplis, virzulis vienreiz virzīsies augšup un lejup virzē. Tas ir degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzības pamata kustības veids.
Plungers un virzuļa piedurkne ir ļoti precīzi apstrādātas atbilstošas ​​detaļas. Uz virzuļa ir slīpēta rieva, un nelielu caurumu uz virzuļa piedurknes sauc par sūkšanas portu. Šis iesūkšanas ports ir piepildīts ar dīzeļdegvielu. Kad virzulis slīpā rievā ir vērsts pret iesūkšanas portu, dīzeļdegviela nonāk virzuļa piedurknē. Kad sadalītāja vārpstas virzītājspēks tiek nospiests uz noteiktu augstumu, virzuļa slīpā rieva tiek sadalīta ar sūkšanas portu un iesūkšanas ports ir aizvērts, lai dīzeļdegvielu nevarētu ne iesūkāt, ne izsist. Kad virzulis turpina celties, tas nospiež dīzeļdegvielu. Kad dīzeļdegvielas spiediens sasniedz noteiktu līmeni, tas izspiež vienu - vārstu un izplūdīs degvielas iesmidzināšanas sprauslā un pēc tam no degvielas iesmidzināšanas sprauslas ievadīs cilindra sadedzināšanas kameru. Katru reizi, kad virzulis izlādē noteiktu daudzumu dīzeļdegvielas, tikai daļa no tā tiek izsmidzināta cilindrā, bet pārējais tiek noplūdis no atgriešanās eļļas cauruma, un injekcijas daudzums tiek koriģēts, palielinot vai samazinot atgriešanas eļļas daudzumu. Kad virzulis paceļas līdz "augšējam punktam" un pārvietojas uz leju, virzulis slīpā rievā atkal tiksies ar iesūkšanas portu, un dīzeļdegviela atkal tiek iesūkta virzuļa piedurknē, atkārtoti atkārtojot iepriekš minēto darbību. Katra - līnijas degvielas iesmidzināšanas sūknis atbilst vienam cilindram, un 4 cilindriem ir 4 virzētāju sistēmu grupas, tāpēc tilpums ir salīdzinoši liels, un to galvenokārt izmanto vidējos -} izmēros un lielākos transportlīdzekļos. Piemēram, dīzeļdzinēji autobusos un kravas automašīnās parasti izmanto - līnijas iesmidzināšanas sūkņos.